Schwalbe Wewnętrzna rurka SV17E Aerothan 37 50-622 IB 60 mm

Rewolucyjna nowa wewnętrzna rurka Schwalbe wykonana z Aerothan osiąga niespotykane najwyższe wartości w polu elastyczności, masy i odporności na wycieki - i robi to całkowicie bez gumy. Do rowerów wyścigowych, MTB i motocykli trekkingowych.

• Aerothan plus rurka wewnętrzna o większej grubości ściany
• Ta sama odporność na niską waletę, jak standardowe rurki wnętrza Aerothan
• 80% lepsza ochrona przed wyciekiem
• 20% więcej ochrony przed ugryzieniem węża
• 40% większej wagi
• Pod każdym względem ustaw nowe standardy
• Około 40% lżejszy niż porównywalna zewnętrzna rurka Schwalbe z butyl
• Niezwykle niski opór walenowy na poziomie bezdętkowym
• Zwiększona ochrona przed wyciekiem dzięki wysokiej odporności na wycieki
• Całkowicie możliwe do recyklingu, wykonane ze 100% termoplastycznego poliuretanu (TPU) (w tym zastawki)
• Niezwykle łatwy w montażu i mały format
• Dostępne dla rowerów żwirowych i wyścigowych, MTB lub wszechstronnego użytkowania
• Numer artykułu: 10461803
• EAN: 4026495901789
• Marki: Schwalbe
• Model: SV17
• Rodzaj oparcia: Presta (Sclaverand/French)
• Kompatybilna opona: 28 ”
• Przepustowość łącza
• Wewnątrz lub opona: rurka wewnętrzna
• (ETRO) Rozmiar opon
• 50 - 66247 - 66242 - 66240 - 66237 - 662
• Kolor.
• Biały -transtrański

Unikalny w swoim rodzaju, lekki i wyjątkowo stabilny: rewolucja taśm wewnętrznych wykonana z aerothan

Rewolucyjna nowa wewnętrzna rurka Schwalbe wykonana z Aerothan osiąga niespotykane najwyższe wartości w polu elastyczności, masy i odporności na wycieki - i robi to całkowicie bez gumy. Do rowerów wyścigowych, MTB i motocykli trekkingowych.

Aerotan Rurka: nowy punkt odniesienia dla niskiej odporności

Wpływ tych właściwości w rurce aerotanowej są imponująco wykazane w testach porównawczych z innymi modelami. Test tłokowy symuluje penetrację małego obiektu, takiego jak granulat. Właśnie to powoduje wiele płaskich opon w praktyce. Tutaj Aerothan utrzymuje dwa razy dłużej niż inne materiały: 47 Newton jest potrzebne do przebicia rurki Aerothan - ponad dwa razy więcej niż w przypadku innych materiałów. Nawet w teście Snakebite z gilotyną nowa rurka wewnętrzna z Schwalbe może poradzić sobie z znacznie większymi spadającymi wysokościami niż butyl, lateks lub inne plastikowe rurki wewnętrzne. Jego odporność na ciepło jest również doskonała: został przetestowany w temperaturach powyżej 150 ° C przy 78 km / h w specjalnie rozwiniętym procesie.

Jeśli chodzi o wagę, aerothan o niskiej masie, od 41 gramów na motocykle wyścigowe do 61 gramów dla wszystkich kierowców do 81 gramów dla MTB. W teście oporności na toalety wyniki odpowiadają tradycyjnym szybkim lateksowym rurom wewnętrznym i systemom bezdętkowym.

Niezwykła stabilność wymiarowa materiału oferuje jeszcze więcej korzyści. Aerothan wewnątrz opon nie pęka nagle, ale powietrze powoli ucieka z defektem. Nawet przy wyjątkowo niskim ciśnieniu powietrza kształt i stabilność jazdy pozostają stabilne. Oznacza to, że nieszczelne opony lub bekanie mają mniejsze szanse. I: Zespół jest znacznie łatwiejszy: wewnętrzna rurka nie poślizgnie się i nie może zostać uwięziona.

Nieprzez Igrzysszywek Driving

„Pomimo wysokiego napięcia powierzchni, funkcja resetowania jest doskonała i zapewnia miękkie i jednocześnie dynamiczne i precyzyjne wrażenia z jazdy, których nigdy wcześniej nie doświadczyłem” - mówi Felix Schäfermeier, byłym profesjonalnym jeźdźca, o nieporównywalnym wrażeniu jazdy. Wewnętrzna rurka zamyka się tak gładko i ściśle na oponie, jakby była jej częścią.

Podobnie jak wszystkie produkty Schwalbe, nowa rurka wewnętrzna jest wytwarzana nie tylko w laboratorium, ale także przez tysiące doskonałych dysków testowych. Profesorcy, triathloniści, motocyklowie górskimi Mistrzostw Świata i rowerzyści światowi przekazali deweloperom cenne informacje zwrotne.

W tym Patrick Lange, Mistrz świata Ironman Hawaii 2017 i 2018. Jego wniosek: Aerothan to mój pierwszy wybór. Z jednej strony, ponieważ w porównaniu do konwencjonalnych opon wewnętrznych, 100 gramów na zestaw opon.