Vredestein  |  SKU: 8712542029938

Vredestein BNB Latex Superlite 700 x 20-25C FV 50 mm

€10,99

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Beschreibung

Der Vredestein Inner Tube Latex Super ist ein für Rennräder geeignetes Innenrohr. Mit einem Latex -Innenrohr haben Sie einen weniger rollenden Widerstand als mit einem Butyl -Innenrohr. Dies liegt daran, dass Latex glatter ist und daher weniger Reibung zwischen dem inneren und dem äußeren Reifen verursacht. Darüber hinaus sind Latex -Innenrohre lecker -resistenter. Die Artikelnummer dieses inneren Rohrs beträgt 58868 und der EAN -Code beträgt 8712542029938.


  • Marke: Vredestein
  • Modell: Latex Superlite
  • Fahrradtyp: Rennrad
  • Ventian Länge (MM): 50
  • VERCECY TYP: Presta (Sclaverand/Französisch)
  • Kompatibler Reifen: 28 "
  • Nettogewicht (g): 50
  • Innenband (ETRO): 20-622 / 25-622
  • Innenklebebandgröße (Französisch): 700x20c / 700x25c
  • Reifentyp: Innenrohr
  • Bandbreite: 20-25
  • Innen oder Reifen: Innenrohr
  • (ETRO) Reifengröße: 20 - 622 /25 - 622
  • Farbe: transparent/weiß

Das Vredestein Inner Rohr Latex Super 700x20-25C French Ventil 50 mm besteht aus Butyl, einem synthetischen Gummi mit einer sehr niedrigen Gasdurchlässigkeit. Infolgedessen behält das Innenrohr länger den gewünschten Druck bei. Das Innenrohr wird gemäß dem Unitube -System erzeugt, wodurch es für mehrere Größen von Außenreifen geeignet ist.

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Vredestein

Vredestein BNB Latex Superlite 700 x 20-25C FV 50 mm

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Der Vredestein Inner Tube Latex Super ist ein für Rennräder geeignetes Innenrohr. Mit einem Latex -Innenrohr haben Sie einen weniger rollenden Widerstand als mit einem Butyl -Innenrohr. Dies liegt daran, dass Latex glatter ist und daher weniger Reibung zwischen dem inneren und dem äußeren Reifen verursacht. Darüber hinaus sind Latex -Innenrohre lecker -resistenter. Die Artikelnummer dieses inneren Rohrs beträgt 58868 und der EAN -Code beträgt 8712542029938.


Das Vredestein Inner Rohr Latex Super 700x20-25C French Ventil 50 mm besteht aus Butyl, einem synthetischen Gummi mit einer sehr niedrigen Gasdurchlässigkeit. Infolgedessen behält das Innenrohr länger den gewünschten Druck bei. Das Innenrohr wird gemäß dem Unitube -System erzeugt, wodurch es für mehrere Größen von Außenreifen geeignet ist.

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