Tektro  |  SKU : 8718836202322

Tektro Disc Jaret pour Aries MD-M300

€49,78

  • Uitstekende keuze voor mountainbikes
  • Optimale remkracht en gemakkelijk vervangbare pads
  • Automatische positionering en zwarte geanodiseerde afwerking

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Description

Ce pot à disque mécanique de Tektro est un excellent choix pour les vélos de montagne. L'ensemble se compose d'un étrier avec un ensemble de blocs de frein à disque et d'un disque de frein avec un diamètre de 180 mm. L'étrier a des propriétés différentes, telles que le centrage automatique de l'étrier et un axe de bras de câble avec un roulement à billes. Les plaquettes de frein (tampons E10.11, composé organique) sont facilement remplaçables et assurent une puissance de freinage optimale. Le rotor a une conception de type d'onde (tr160-1 / tr180-1). L'étrier est en aluminium coulé et a une finition anodisée noire. Le poids de l'ensemble de freins est de 206 grammes. L'ensemble est disponible dans un sac en plastique.


  • Centrage automatique des coulisses
  • Axe du bras de câble avec roulement à billes
  • Pads E10.11, composé organique
  • Tampons facilement remplaçables
  • Rotor de type d'onde (TR160-1 / TR180-1)
  • Application: montagne
  • Matériau de l'étrier: coulé en aluminium
  • Positionnement automatique de l'étrier
  • Finition anodisée noire de l'étrier
  • Poignée recommandée: MT2.1, ML520 ou RT354AG
  • Poids: 206 grammes
  • Présentation (pack.): Sac en plastique

Remarque: Les nouveaux plaquettes de frein ont besoin d'environ 30 à 40 arrêts complètes pour obtenir leur pouvoir de freinage optimal. Ce processus est appelé litière. Une fois l'intégration terminée, il peut être nécessaire de réadapter les plaquettes de frein.

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Tektro Disc Jaret pour Aries MD-M300

€49,78

Ce pot à disque mécanique de Tektro est un excellent choix pour les vélos de montagne. L'ensemble se compose d'un étrier avec un ensemble de blocs de frein à disque et d'un disque de frein avec un diamètre de 180 mm. L'étrier a des propriétés différentes, telles que le centrage automatique de l'étrier et un axe de bras de câble avec un roulement à billes. Les plaquettes de frein (tampons E10.11, composé organique) sont facilement remplaçables et assurent une puissance de freinage optimale. Le rotor a une conception de type d'onde (tr160-1 / tr180-1). L'étrier est en aluminium coulé et a une finition anodisée noire. Le poids de l'ensemble de freins est de 206 grammes. L'ensemble est disponible dans un sac en plastique.


Remarque: Les nouveaux plaquettes de frein ont besoin d'environ 30 à 40 arrêts complètes pour obtenir leur pouvoir de freinage optimal. Ce processus est appelé litière. Une fois l'intégration terminée, il peut être nécessaire de réadapter les plaquettes de frein.

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